Freiwilliger CO2-Ausgleich im Fernbusmarkt

Warum Anbieter und Kunden bei Fernbusfahrten die Kosten für den CO2-Ausgleich teilen sollten

Fernbusreisen gelten als vergleichsweise klimafreundliche Mobiltätsform, doch unvermeidbare Emissionen bleiben bestehen. Welche Möglichkeiten bestehen, die anfallenden Emissionen durch geeignete Ausgleichsmechanismen zwischen Unternehmen und Kunden aufzuteilen?

Im Rahmen einer feldexperimentellen Untersuchung zeigt sich, dass Fahrgäste insbesondere dann bereit sind, einen freiwilligen Aufpreis zu zahlen, wenn die Mehrkosten zu gleichen Teilen zwischen Unternehmen und Fahrgast aufgeteilt werden. Eine gemeinsame Finanzierung stärkt das Bewusstsein für nachhaltigeres Reisen und erhöht die Akzeptanz freiwilliger Klimaschutzmaßnahmen. 

Praxispartner

JOURNAL OF PUBLIC ECONOMICS // Volume 137, May 2016

The long-term impact of matching and rebate subsidies when public goods are impure: Field experimental evidence from the carbon offsetting market

EUROPEAN ECONOMIC REVIEW // Volume 114, May 2019

The power of active choice: Field experimental evidence on repeated contribution decisions to a carbon offsetting program

ZEW news // Januar/Februar 2015, Seite 1-2

CO2-Emissionsreduktion – Beim Busfahren sollten Anbieter und Kunden fair teilen

ZEW news // Mai 2017, Seite 8

Klimaschutz per Mausklick

Ansprechpartner

Martin Kesternich

Prof. Dr. Martin Kesternich

Research Associate E-Mail martin.kesternich@zew.de
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Kooperationspartner

Prof. Dr. Andreas Löschel

Prof. Dr. Andreas Löschel

Ruhr-Universität Bochum

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Daniel Römer

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Dr. Florens Flues

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